A UPS napi 16,9 millió csomagot és dokumentumot szállít 7,9 millió ügyfélnek. A logisztikai cég szerint munkatársainak körülbelül 82% -a teher- és csomagkezeléssel foglalkozik. A kézbesítő sofőrök felelősek teherautóikért és a rakományukért. Udvariasnak és gyorsnak kell lenniük. A UPS kézbesítők a nap nagy részében önmagukban dolgoznak, és folyamatosan figyelniük kell az órát.
Felkészülés a napra
Hiba nélkül a UPS-illesztőprogram napja a helyi raktárban kezdődik. Amíg a teherautókat berakodják, a sofőrök összegyűlnek egy reggeli ülésre. Ray Routhier, egy újságíró, aki részletesebben bemutatta az UPS-sofőrrel folytatott utazásait a mainei Portland Press Herald portáljának, megjegyezte, hogy a rövid találkozón a felügyelő figyelmeztette a kerékpárosokat. Az ülés után a sofőr kint indul teherautó-ellenőrzésre. Routhier szerint a sofőrnek meg kell vizsgálnia teherautóját szélvédő repedések, gumiabroncs-lyukasztások és egyéb foltok szempontjából. Miután az ellenőrzés befejeződött, itt az ideje, hogy tekercseljen.
Az időzités minden
A járművezető napi átlagosan 120 vagy több szállítást végezhet. Az útvonalat a UPS határozza meg. A teherautón belül és kívül található számítógépek tájékoztatják a társaságot, ha a sofőr a menetrend szerint tartózkodik. A kis fekete doboz, amelyet az ügyfelek a csomag kézbesítésekor aláírnak, egy számítógép, amely rögzíti az időt. Maga a UPS teherautó számítógépesítve van, hogy megmutassa, mikor nyílnak és záródnak az ajtók. "Felkészítik Önt a sürgõsség iránti érzésre" - mondta Wendy Widmann, a UPS volt vezetõje, a Mental Floss magazinnak. "Légy udvarias, de menned kell."
Felvételi idő
Szerkezetű rutin mellett a nap kézbesítési része általában gyorsan elmúlik - mondta Michael French, egy újságíró, aki a 2011-es ünnepi szezonban UPS sofőr-segédként dolgozott. "Nagyon gyorsan a járművezető üres volt, és 17:00 volt "- írta francia. "Ne tévesszen meg. Senki sem ment haza." Szállítás után az UPS illesztőprogramja váltja a sebességváltót, hogy különféle vállalkozásoktól, például bevásárlóközpontoktól kezdve, csomagokat vegyen fel. Az idő továbbra is alapvető fontosságú, francia szerint, mivel a vezető kézi teherautóval dobozokat szállít a teherautóra, és a lehető leggyorsabban berakja őket. A pontosság szintén fontos. A dobozokat a maximális hatékonyság érdekében szorosan be kell tölteni. Ezután a vezető elindul az UPS létesítményhez, ahol a dobozokat kirakják.
Általában
A szünetmentes tápegység sofőrje szakértőként képes felcsomagolni 70 fontot akár 12 órás műszakokon keresztül. Az útvonal helyétől függően a járművezető napja sok sétát tartalmazhat. Ashley Watson, a vermonti lakos, aki ideiglenes járművezetőként dolgozott az UPS-nél, hogy extra pénzt szerezzen, megjegyezte, hogy ő és az idősebb sofőr vele több mint öt mérföldnyire sétáltak műszakban.